Sjöfartsverket 26 miljoner har hamnat i fokus efter att myndigheten förlorade ett stort belopp i ett fartygsprojekt. En bankgaranti löpte ut innan leverantören gick i konkurs. Därför förlorade Sjöfartsverket sitt ekonomiska skydd och kunde inte få tillbaka pengarna.
Nu undersöker myndigheten hur misstaget kunde inträffa och vilka rutiner den behöver skärpa.
En missad förlängning fick stora konsekvenser
Sjöfartsverket betalade en del av köpesumman i förskott när myndigheten beställde nya lotsbåtar. Samtidigt krävde myndigheten en bankgaranti som skulle skydda betalningen om leverantören inte fullföljde avtalet.
Ingen förlängde dock garantin innan den löpte ut. Kort därefter gick varvet i konkurs och Sjöfartsverket förlorade möjligheten att kräva tillbaka nästan 26 miljoner kronor.
Sjöfartsverket granskar sina egna rutiner
Myndigheten har startat en intern granskning för att kartlägga vad som gick fel.
Utredningen ska visa varför ingen ansvarade för att förlänga bankgarantin och om brister i den interna kontrollen bidrog till förlusten. Dessutom ser Sjöfartsverket över sina rutiner för framtida upphandlingar.
Händelsen sätter riskhanteringen på prov
Fallet väcker frågor om hur statliga myndigheter hanterar stora investeringar.
När en myndighet betalar stora belopp i förskott krävs tydliga kontroller och löpande uppföljning. Annars kan ett enda administrativt misstag leda till stora ekonomiska förluster.
Sjöfartsverket 26 miljoner blir en dyr erfarenhet
Sjöfartsverket 26 miljoner visar hur viktig en fungerande riskhantering är när myndigheter genomför stora investeringar.
Nu vill Sjöfartsverket stärka sina interna kontroller och förbättra uppföljningen av ekonomiska garantier. På så sätt hoppas myndigheten undvika liknande misstag i framtiden.