Eurostar tåg ska kunna trafikera järnvägen även under extrem värme. Bolaget höjer därför kraven på sin kommande tågflotta, som ska fungera i temperaturer på upp till 55 grader.
Beslutet speglar förväntningarna om att Europas somrar blir allt varmare under de kommande årtiondena.
Eurostar höjer kraven på den nya tågflottan
Eurostar, som kör tåg mellan Storbritannien och det europeiska fastlandet, har ändrat kraven på de nya tågen innan tillverkningen startar.
Den ursprungliga specifikationen omfattade tåg som klarade temperaturer på upp till 45 grader.
Efter återkommande värmeböljor i Storbritannien och Västeuropa valde bolaget däremot att höja gränsen till 55 grader, enligt Financial Times.
Förändringen innebär bland annat att tillverkaren använder material som bättre tål extrem värme, särskilt i luftkonditioneringens komponenter.
Upp till 50 nya Eurostar tåg
Den nya flottan ingår i ett avtal värt omkring 1,7 miljarder pund med den franska tågtillverkaren Alstom.
Beställningen omfattar upp till 50 Eurostar tåg, däribland dubbeldäckare som ska trafikera Kanaltunneln mellan Storbritannien och kontinenten.
De första tågen väntas tas i bruk mot slutet av decenniet. Därefter ska de vara i drift långt in på 2060-talet.
Bolaget anpassar verksamheten till varmare somrar
Eurostar genomför redan flera åtgärder för att hantera högre temperaturer.
Bolaget har bland annat:
- Utökat underhållet av luftkonditioneringen.
- Avsatt fler verkstadsplatser för reparationer.
- Ökat lagren av dricksvatten ombord.
- Infört dagliga kontroller av luftkonditioneringen.
- Säkrat snabbare tillgång till reservdelar.
Dessutom har företaget förbättrat rutinerna för att informera resenärer när extrem värme orsakar störningar i tågtrafiken.
Klimatförändringarna påverkar järnvägen
Bakgrunden är att Europa värms upp snabbare än någon annan kontinent.
Storbritannien har redan upplevt flera kraftiga värmeböljor under året. Temperaturen har dessutom närmat sig 38 grader.
Den brittiska vädermyndigheten bedömer att somrarna blir betydligt varmare fram till mitten av seklet. Temperaturer kring 40 grader kan då bli vanliga.
Myndighetens klimatmodeller visar också att temperaturen vissa år kan nå omkring 45 grader redan under 2050-talet.
Eurostar tåg ska klara framtidens klimat
Den brittiska regeringens klimatkommitté har tidigare varnat för att landets infrastruktur inte är tillräckligt förberedd för ett varmare klimat.
Genom att investera i Eurostar tåg som klarar temperaturer på upp till 55 grader vill bolaget minska risken för framtida störningar och säkerställa att trafiken fungerar även under extrema värmeböljor.