Dubai vill minska sitt beroende av Hormuzsundet. Därför planerar hamnoperatören DP World en ny hamn på Förenade Arabemiratens östkust.
Satsningen kommer efter flera månader av störningar i sjöfarten. Konflikten mellan USA och Iran har gjort transporterna genom sundet osäkra.
Ny hamn i Dubai ska byggas i Fujairah
Den nya anläggningen ska ligga i Fujairah vid Omanbukten. Där planerar DP World att bygga både en hamn och en containerterminal.
Containrar ska sedan kunna transporteras vidare på land. På så sätt kan godset nå Dubai, Abu Dhabi och andra delar av Gulfregionen utan att passera Hormuzsundet.
Det skulle minska risken för nya avbrott i handeln.
Projektet förändrar Dubais logistik
Planerna innebär en stor förändring för Dubai. Under flera decennier har hamnen Jebel Ali varit centrum för emiratets handel.
Jebel Ali är Mellanösterns största containerhamn. Förra året hanterade den 15,6 miljoner tjugofotscontainrar.
Trots den nya satsningen väntas Jebel Ali behålla sin viktiga roll. Hamnen har ett stort frihandelsområde, lager och omfattande industriverksamhet.
Bygget kan ta ett och ett halvt år
DP World diskuterar nu projektets utformning och finansiering med myndigheterna.
Enligt planerna kan hamnen stå klar inom cirka 18 månader. De första investeringarna väntas uppgå till flera hundra miljoner dollar.
Dessutom kan anläggningen byggas ut senare. Det beror på hur snabbt efterfrågan ökar.
Konflikten har slagit hårt mot sjöfarten
Bakgrunden är den långvariga konflikten med Iran. Den har lett till attacker mot fartyg och flera avbrott i trafiken genom Hormuzsundet.
Under den mest intensiva perioden stängde Iran sundet. Det skedde efter amerikanska och israeliska attacker.
Som följd föll aktiviteten i Jebel Ali med mellan 90 och 95 procent.
Trafiken har ännu inte återhämtat sig
Sedan vapenvilan började gälla har sjöfarten bara återhämtat sig delvis.
Före konflikten passerade omkring 135 fartyg genom sundet varje dag. Nu ligger trafiken fortfarande långt under normala nivåer.
Därför har DP World redan börjat styra om gods till hamnarna i Fujairah och Khor Fakkan.
Ökad trafik skapar trängsel
Omdirigeringen har dock skapat nya problem. Hamnarna på östkusten har fått betydligt mer trafik.
Som ett resultat har trängseln ökat. Det har i sin tur stärkt behovet av en ny hamn i Dubai-regionen.
Den planerade anläggningen ska därför ge mer kapacitet. Samtidigt ska den göra regionens handel mindre sårbar vid nya konflikter.
Jebel Ali förblir en viktig knutpunkt
Den nya hamnen väntas inte ersätta Jebel Ali.
I stället ska den fungera som ett alternativ när trafiken genom Hormuzsundet störs. Därmed får Dubai en mer flexibel logistiklösning.
På längre sikt kan satsningen stärka hela Gulfregionens handel. Den kan också minska konsekvenserna av framtida kriser i sundet.