Okej, håll i er – det stormar rejält mellan EU och USA just nu. Mitt i blåsvädret? Svenska bilindustrin. Och det är inte bara lite duggregn vi pratar om, utan full orkanvarning med upp till 50 procents strafftullar som kan slå till redan nu på onsdag.
USA har kastat fram ett förslag om en allmän 10-procentig tull med undantag för vissa varor – typ flygplan och alkohol. Men guess what? Bilarna är inte med i den dealen än. Och för Sverige, där bilar typ är vår nationalgren, är det här ett rött skynke.
Volvo i skottlinjen – och det är inte första gången
Volvo Cars är inte bara en symbol för svensk ingenjörskonst – det är också vårt näst största företag. Och USA? Det är deras näst största marknad. Förra året skickades bilar från Göteborg och belgiska Gent till ett värde av 39 miljarder kronor till andra sidan Atlanten.
Men USA har redan i april dragit upp tullarna från 2,5 till 27,5 procent. Nu hotas alltså ännu högre nivåer. Enligt handelsminister Benjamin Dousa är det här en strid Sverige absolut inte tänker ducka. ”Vi har Tyskland med oss på det här,” säger han till DN, vilket i EU-sammanhang betyder: vi spelar med de stora pojkarna.
Kan ett ramavtal bli räddningen?
Just nu jobbar EU:s förhandlare för högvarv. Ett preliminärt avtal kan bli lösningen – ett slags pausknapp där parterna låser fast 10-procentstullen efter den 1 augusti, så att det finns tid att snacka ihop sig mer ordentligt.
Bloomberg rapporterar dessutom att en alternativ lösning är på bordet – att bilföretag som bygger i USA ska få exportera ett visst antal bilar helt tullfritt. Smart, men kanske lite komplicerat.
Men det finns sprickor i EU:s front. Vissa medlemsländer vill skynda sig till en deal för att lugna marknaden, andra vill stå på sig och slå tillbaka hårt. EU har redan en lista med tullar redo att rullas ut – 21 miljarder euro, plus en till på 95 miljarder om det skulle hetta till.
Och i mitten av allt detta: Ursula von der Leyen. EU-kommissionens ordförande försöker nu ena alla medlemsländer inför slutspurten i förhandlingarna. Enligt Dousa finns det tre vägar framåt:
- Skjuta upp avtalet
- Sätta ett ramavtal
- Full handelskonflikt.
Läget? Kritisk punkt. Kaffe? Dubbel espresso.